Camion élévateur diesel de 40 tonnes avec hauteur de mât de 9300 mm et transmission hydraulique

Le SLD FD400 est un chariot élévateur diesel à haute levée de 40 tonnes conçu pour les dépôts de conteneurs, les ports et les terminaux intermodaux où la manutention de conteneurs empilés exige une levée libre supérieure et un contrôle précis du mât. Équipé d'un mât de 9300 mm de haut et d'une direction entièrement hydraulique, le FD400 permet aux opérateurs d'empiler et de récupérer les conteneurs en toute sécurité, même dans les allées de cour confinées. Soutenu par la fabrication certifiée ISO 9001:2015 et CE de SLD et un essieu moteur renforcé pour usage intensif, cette machine offre la fiabilité requise par les opérations de terminal 24h/24 et 7j/7.

• Moteur diesel turbocompressé : Le moteur turbocompressé Weichai (Cummins en option) offre des performances puissantes, économes en carburant et conformes aux normes d'émission pour un fonctionnement à haute efficacité.
• Transmission à changement de vitesse hydraulique : Convertisseur de couple hydraulique à double turbine avec commande de vitesse à levier unique pour des changements de vitesse fluides et sans effort.
• Essieu moteur renforcé pour usage intensif : La conception à réduction de moyeu avec un carter d'essieu haute résistance offre une grande capacité de charge, une stabilité et une fiabilité à pleine charge.
• Système de direction entièrement hydraulique : Le pont de direction à cylindre transversal offre une direction légère, précise et réactive pour la manœuvre dans les espaces restreints.
• Freins à disque à étrier lourd à quatre pistons : Disques de frein épaissis avec un réservoir d'air arrière offrent une dissipation de chaleur stable et rapide et un freinage fiable sous forte charge.
• Système hydraulique à double pompe : La conception à flux convergent réduit le débit du système, abaisse la consommation d'énergie et assure des performances de levage fiables et fluides.
• Structure de châssis de type caisson : Fabrication soignée avec analyse par éléments finis 3D et tests non destructifs sur les soudures critiques pour une intégrité structurelle supérieure.
• Cabine opérateur confortable : Cabine climatisée avec protection ROPS/FOPS, membrane de rupture, isolation thermique, toit ouvrant et siège à suspension ergonomique.
• Mât à haute levée libre : Mât interne-externe de type caisson avec roulements à rouleaux spéciaux tout autour permet une hauteur de levée de 9300 mm et un empilage de conteneurs fluide et précis.

Avec plus d'une décennie d'expérience dans la fabrication de chariots élévateurs lourds, SLD a continuellement perfectionné sa conception de châssis de type caisson, sa transmission à changement de vitesse hydraulique et son essieu moteur renforcé pour en faire une plateforme éprouvée sur le terrain. Notre équipe d'ingénieurs optimise chaque groupe motopropulseur et système hydraulique en fonction des retours d'expérience du monde réel de milliers d'unités opérant dans des environnements industriels exigeants, c'est pourquoi les chariots SLD offrent une disponibilité constante et un faible coût total de possession tout au long de leur durée de vie.

Les chariots élévateurs à haute levée SLD FD400 sont conçus pour les dépôts de conteneurs, les ports et les terminaux intermodaux où la manutention de conteneurs empilés exige une levée libre élevée et un contrôle précis du mât. Dans une cour à conteneurs régionale, les unités FD400 manipulent des conteneurs de 20 et 40 pieds sur un horaire continu en double poste, et leurs mâts renforcés et leur direction entièrement hydraulique permettent aux opérateurs d'empiler les conteneurs en toute sécurité, même dans les allées de cour confinées.

Chaque chariot élévateur SLD est expédié avec un emballage maritime de qualité export. Les surfaces usinées sont protégées par une huile antirouille, et la machine est sécurisée dans un conteneur standard ou en vrac. Une boîte à outils complète, un manuel d'utilisation et la documentation CE sont inclus. Avant l'expédition, chaque unité passe un test à pleine charge, un test de pression hydraulique et une inspection à 100 % du mât, de l'essieu moteur et du système de freinage, et est couverte par notre garantie de 12 mois.