Reach Stacker de conteneur de 45 tonnes, 71 400 kg, conteneurs de 20' à 40'

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December 29, 2021
Catégorie Connexion: Empileur de portée de conteneur
Bref: Découvrez le puissant Reach Stacker pour conteneurs de 45 000 kg de charge avec moteur CUMMINS, conçu pour la manutention de conteneurs lourds. Idéal pour les ports, les aires de stockage et la logistique, ce reach stacker de 45 tonnes est doté de systèmes hydrauliques Linde avancés, d'un contrôle par bus CAN et d'une conception d'analyse FEM robuste pour plus de stabilité et d'efficacité.
Caractéristiques Du Produit Connexes:
  • Rated load capacity of 45,000 kgs for handling ISO 20'-40' standard containers.
  • Equipped with a high-performance CUMMINS engine and German ZF transmission.
  • Features a spacious, ergonomic cabin with multi-function joystick and air conditioning.
  • Large-color display for real-time monitoring and fault diagnosis.
  • High tensile strength steel boom capable of bearing 70kg/mm2.
  • Faster lift speeds: 0.28m/s (45 tons) and 0.39m/s (31 tons).
  • Advanced safety systems including error display, anti-overload, and CAN-bus control.
  • Designed for high stability with FEM analysis and robust chassis construction.
FAQ:
  • Quelle est la capacité de charge du conteneur Reach Stacker de 45 000 kg ?
    Le reach stacker a une capacité de charge nominale de 45 000 kg, adaptée à la manipulation de conteneurs standard ISO 20'-40'.
  • Quel type de moteur le reach stacker utilise-t-il ?
    Il est propulsé par un moteur CUMMINS hautes performances, garantissant un fonctionnement fiable et efficace.
  • Quelles caractéristiques de sécurité sont incluses dans le Reach Stacker ?
    Le reach stacker comprend plusieurs fonctionnalités de sécurité telles qu'un système d'affichage des erreurs, une protection anti-surcharge et un système de contrôle complet par bus CAN pour une sécurité opérationnelle améliorée.
  • Où le Reach Stacker pour conteneurs de 45 000 kg peut-il être utilisé ?
    Il est idéal pour une utilisation dans les ports, les chantiers de stockage, les ports terrestres et les entreprises de logistique pour une manipulation et un empilement efficaces des conteneurs.
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