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20 tonnes du chariot élévateur diesel FD200 a évalué la taille élevée 8000mm de Lifitng de mât de la charge 20000kgs

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May 26, 2022
Catégorie Connexion: Chariot élévateur gros porteur
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#Chariot élévateur FD250 #Chariot élévateur à quatre roues #chariot élévateur 25t
Bref: Découvrez le chariot élévateur lourd de 20 tonnes avec une hauteur de levage de 8 m et un mât personnalisé, conçu pour les opérations lourdes. Doté d'un puissant moteur Weichai/CUMMINS, d'une transmission hydraulique et d'un système de freinage avancé, ce chariot élévateur garantit fiabilité et efficacité dans les environnements exigeants.
Caractéristiques Du Produit Connexes:
  • Powered by a Weichai/CUMMINS turbocharged engine for high torque and low oil consumption.
  • Hydraulic power shift transmission ensures reliable performance and easy operation.
  • Enlarged and strengthened driven axle for increased support weight and durability.
  • Four heavy caliper disc brakes with excellent thermostability for safe operation.
  • Pilot valve control system enhances work efficiency and reduces driver fatigue.
  • Double pump confluence hydraulic system for low power consumption and reliable performance.
  • Box-type internal-external mast with all-round roller bearings for superior lifting performance.
  • Luxury cab with sound insulation, shockproof features, and cooling/heating air conditioning.
FAQ:
  • Quelle est la capacité de charge nominale du chariot élévateur lourd de 20 tonnes ?
    Le chariot élévateur a une capacité de charge nominale de 20 000 kg, ce qui le rend idéal pour les tâches de levage lourdes.
  • Quel type de moteur utilise le chariot élévateur ?
    Il est équipé d'un puissant moteur turbocompressé Weichai/CUMMINS, offrant d'excellentes performances et une réserve de couple élevée avec une faible consommation d'huile.
  • Comment le système de freinage assure-t-il la sécurité lors de charges lourdes ?
    Le chariot élévateur est équipé de quatre freins à disque à étrier épais avec des disques de frein épaissis et un réservoir d'air arrière, offrant des performances de freinage stables et une dissipation thermique plus rapide sous de lourdes charges.
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