Chariot élévateur FD300 Port Stacking 30 Tonnes pour terminal à conteneurs

• Puissance turbocompressée Weichai fiable:Le moteur diesel turbocompressé de la série WD10 offre un couple élevé et une faible consommation de carburant
• Cadre de type boîte de charge lourde:Cadre renforcé vérifié par analyse 3D d'éléments finis avec essai non destructif
• Axe de réduction du moyeu renforcé:Conception d'un boîtier d'essieu à haute résistance et d'une réduction du moyeu pour une excellente stabilité
• Régulation hydraulique complèteLe pont de direction transversale de la bouteille d'huile pour une direction souple et fiable sous charge maximale
• Quatre freins à disque à étrier:Disques épais et réservoir d'air arrière pour un freinage stable et une dissipation rapide de la chaleur
• Contrôle de la soupape de pilotage:Améliore l'efficacité du travail et réduit l'intensité du travail du conducteur
• Réfrigération indépendante:L'huile de transmission et l'huile hydraulique doivent être refroidies séparément pour assurer la stabilité du système
• Une cabine confortable:Cabine climatisée avec membrane de rupture, isolation thermique/sonore, toit ensoleillé et siège amortisseur

Le FD300 est conçu pour l'empilement des terminaux de conteneurs, la manutention de marchandises lourdes, le levage de l'acier et des machines, et les opérations de support de quai.la direction entièrement hydraulique et le châssis lourd le rendent efficace dans les cycles terminaux continusLe chariot élévateur est également utilisé pour le chargement de marchandises lourdes, le déplacement d'équipements surdimensionnés et la logistique de mégaprojets où des alternatives à la grue sont requises.

Chaque FD300 est préparé pour le fret maritime avec protection contre la corrosion, fixations sécurisées et démontage partiel pour le chargement en conteneur plat si nécessaire.Catalogue des pièces détachéesLe chariot élévateur porte une garantie de 12 mois ou de 2000 heures sur les composants principaux, soutenue par des canaux de pièces détachées à l'étranger et une assistance technique à distance.Les propriétaires de flottes disposent de plans d'entretien planifiés et de formation des opérateurs pour maintenir la disponibilité et la sécurité des équipements.