Camion élévateur à fourche de 35 tonnes pour le traitement des marchandises en vrac

Le chariot élévateur de levage lourd FD350 de 35 tonnes est conçu pour les tâches de levage les plus exigeantes dans la manutention de marchandises en vrac, l'arrimage lourd, le levage de matériaux ensachés et groupés, et le soutien logistique des terminaux. D'une capacité nominale de 35 000 kg à un centre de charge de 1250 mm, ce chariot élévateur robuste combine un moteur diesel turbocompressé Weichai WD10G240E21 avec une transmission à powershift ZL60 et un essieu réducteur renforcé pour des performances stables et prévisibles, cycle après cycle.

Chaque FD350 est assemblé dans une installation contrôlée ISO 9001 et validé par analyse par éléments finis 3D avant de quitter la chaîne de production. La machine présente une conception spécifique avec un châssis rigide de type caisson, un long empattement et une voie large qui maintiennent la stabilité de la charge tout au long du cycle de levage.

Le FD350 est spécifié pour la manutention de marchandises en vrac, l'arrimage lourd, le levage de matériaux ensachés et groupés, et le soutien logistique des terminaux. Sa capacité de 35 000 kg, sa direction entièrement hydraulique et son châssis robuste le rendent tout aussi efficace dans les cycles continus des terminaux que dans les opérations de cour, d'usine ou d'atelier de fabrication. Le chariot élévateur offre une flexibilité et réduit la dépendance à l'égard d'équipements de levage partagés pour le chargement de marchandises lourdes, le déplacement d'équipements surdimensionnés et la logistique de mégaprojets.

Chaque FD350 est préparé pour le transport maritime avec une protection contre la corrosion, des fixations sécurisées et, si nécessaire, un démontage partiel pour le chargement dans des conteneurs rack plat. La documentation comprend le manuel d'utilisation, le catalogue des pièces de rechange et la déclaration de garantie. Le chariot élévateur bénéficie d'une garantie de 12 mois ou 2000 heures sur les composants majeurs, soutenue par des canaux de pièces de rechange à l'étranger et une assistance technique à distance. Des plans de maintenance programmée et une formation des opérateurs sont également disponibles pour les propriétaires de flotte.