Chariot élévateur diesel résistant de laminoir de 35 tonnes manipulant des billettes en acier
Le chariot élévateur diesel robuste pour laminoir de 35 tonnes manipulant des billettes d'acier est un chariot élévateur lourd SLD conçu pour les tâches de levage les plus exigeantes en matière de manutention de billettes d'acier, d'entretien de laminoir, de transport de brames et de blooms et de mise en scène de produits de laminage lourds. D'une capacité nominale de 35 000 kg à un centre de charge de 1 250 mm, le FD350 associe un moteur diesel turbocompressé Weichai WD10G240E21 à une transmission powershift ZL60 et un essieu de réduction de moyeu renforcé.
Le résultat est un chariot élévateur pour charges lourdes de 35 tonnes qui maintient des performances stables et prévisibles, quart de travail après quart de travail, que la charge soit un conteneur chargé, une dalle d'acier ou un bloc fabriqué surdimensionné. Chaque FD350 est assemblé dans une installation contrôlée ISO 9001 et validé par une analyse par éléments finis 3D avant de quitter la chaîne.
Les acheteurs de chariots élévateurs lourds dans les laminoirs choisissent le FD350 car il équilibre la puissance de levage brute avec la durabilité requise par les opérations lourdes. La machine n’est pas un camion léger à grande échelle ; il s'agit d'un chariot élévateur de 35 tonnes spécialement conçu avec un châssis solide de type caisson, un empattement long et une bande de roulement large qui maintiennent la charge stable tout au long du cycle de levage.
Principales fonctionnalités
- Puissance turbocompressée Weichai fiable :Le moteur diesel turbocompressé Weichai série WD10 offre un couple élevé et une faible consommation de carburant, répondant ainsi à la demande d'un rendement élevé de 35 tonnes.
- Cadre de type boîte robuste :Cadre de type caisson renforcé vérifié par analyse par éléments finis 3D avec les soudures principales passant des tests non destructifs, améliorant la stabilité transversale et longitudinale.
- Axe de réduction de moyeu renforcé :Le carter d'essieu à haute résistance et la conception de réduction du moyeu supportent des charges de 35 000 kg avec une excellente stabilité et fiabilité.
- Direction entièrement hydraulique :Le pont de direction à cylindre d'huile transversal offre une direction flexible, légère et fiable même sous une charge maximale.
- Freins à disque à quatre étriers :Les disques épaissis et le réservoir d'air arrière maintiennent un freinage stable et une dissipation rapide de la chaleur à pleine charge.
- Contrôle de la vanne pilote :Le système de commande de vanne pilote augmente l'efficacité du travail et réduit l'intensité du travail du conducteur.
- Refroidissement indépendant :Le refroidissement séparé de l'huile de transmission et de l'huile hydraulique maintient la stabilité du système dans des conditions exigeantes de laminoir.
- Cabine confortable :Cabine climatisée avec membrane de rupture, isolation thermique et phonique, toit ouvrant et siège amortisseur pour maintenir la productivité des opérateurs.
Spécifications techniques
| Paramètre |
Spécification |
Unité |
| Modèle |
FD350 |
— |
| Type de puissance |
Diesel |
— |
| Capacité nominale |
35 000 |
kilos |
| Centre de charge |
1250 |
mm |
| Hauteur de levage |
4000 |
mm |
| Taille de la fourche |
2400x320x130 |
mm |
| Largeur hors tout |
3300 |
mm |
| Empattement |
4900 |
mm |
| Poids en service |
44 000 |
kilos |
| Traction maximale (charge) |
230 |
kN |
| Vitesse de déplacement (déchargement/chargement) |
26/22 |
km/h |
| Vitesse de levage (déchargement/chargement) |
240/170 |
mm/s |
| Modèle de moteur |
WD10G240E21 (WEICHAI) |
— |
| Sortie nominale |
192 |
kW |
| Transmission |
ZL60 |
— |
| Pneu avant |
4 x 14h00-24-32PR |
— |
Remarque : Les données ci-dessus sont susceptibles d'être modifiées sans préavis. Des mâts, fourches, accessoires et hauteurs de levage personnalisés sont disponibles pour les projets spéciaux de levage de charges lourdes.
Applications
Le FD350 est spécifié pour la manutention de billettes d'acier, l'entretien des laminoirs, le transport de brames et de blooms et la préparation des produits lourds du laminoir. Sa capacité de 35 000 kg, sa direction entièrement hydraulique et son châssis robuste le rendent aussi efficace dans les cycles terminaux continus que dans les chantiers, les usines ou les ateliers de fabrication.
Les clients déploient également la machine pour le chargement de marchandises lourdes, le déplacement d'équipements surdimensionnés et la logistique de mégaprojets où une grue serait autrement nécessaire. Étant donné que le chariot élévateur possède sa propre puissance de levage, les opérations gagnent en flexibilité et réduisent la dépendance à l'égard d'équipements de levage partagés.
Force de l'entreprise
SLD est un fabricant spécialisé de chariots élévateurs lourds avec une base de production intégrée couvrant la recherche et le développement, la fabrication structurelle, l'assemblage, les tests et le service après-vente. Notre équipe d'ingénierie conçoit en interne les ensembles de châssis, de mâts et d'essieux de type caisson, et chaque chariot élévateur lourd passe un test de charge et une inspection avant expédition.
Nous fournissons des chariots élévateurs lourds de 16 à 40 tonnes dans plus de 60 pays, et notre équipe d'exportation assiste les acheteurs avec la documentation, la coordination des expéditions, les pièces de rechange et les conseils techniques. Pour les clients des laminoirs, nous fournissons un support de projet réactif, depuis la demande de renseignements jusqu'à la mise en service, de sorte que l'achat d'un chariot élévateur lourd devient un partenariat à long terme plutôt qu'une transaction ponctuelle.
Expérience en production
Notre usine fabrique des équipements de manutention lourds depuis plus de vingt ans, et la ligne de chariots élévateurs lourds à elle seule a livré des milliers de machines de classe 35 tonnes dans les ports, les aciéries, les chantiers navals, les parcs à bois et les installations de béton préfabriqué.
La production suit un processus discipliné : structures en acier découpées et formées au laser, soudage robotisé des joints critiques, tests non destructifs des soudures principales, usinage de précision des pièces du mât et de l'essieu et assemblage contrôlé du groupe motopropulseur et du système hydraulique. Chaque FD350 est ensuite soumis à des tests de charge statique et dynamique, à des tests de freinage et à un contrôle hydraulique fonctionnel.
Solutions de cas
Un laminoir d'Asie du Sud-Est a utilisé le chariot élévateur de 35 tonnes pour déplacer les billettes et les blooms entre la zone du four de réchauffage et les cages. Un écran thermique et un système de refroidissement robuste maintenaient le système hydraulique stable, et l'essieu renforcé supportait des charges de billettes concentrées. L'usine a réduit la manutention manuelle et amélioré le flux du parc à bestiaux.
Des projets comme celui-ci montrent comment un chariot élévateur lourd de 35 tonnes correctement spécifié résout de réels problèmes opérationnels. Lorsque les clients décrivent leurs contraintes de charge, de surface, de cycle de service et de site, nos ingénieurs associent les options de mât, de fourche, d'essieu et de refroidissement afin que la machine fonctionne dès le premier jour plutôt que d'être modernisée plus tard.
Foire aux questions
Q : Est-il adapté aux billettes chaudes ?
R : Oui, grâce à des écrans thermiques et à des tuyaux haute température, le chariot élévateur manipule les produits chauds en toute sécurité.
Q : Quel moteur l’alimente ?
R : Un moteur diesel turbocompressé Weichai de la classe 192 kW entraîne la machine.
Q : Comment le cycle de service de l'usine est-il pris en charge ?
R : L'essieu renforcé, le cadre en forme de caisson et le refroidissement indépendant supportent des cycles lourds continus.
Q : Les fourches peuvent-elles être personnalisées ?
R : Oui, les fourches et les chariots peuvent être adaptés aux billettes, blooms et brames.
Q : Envoyez-vous des ingénieurs pour la mise en service ?
R : Une mise en service facultative et une formation sur site peuvent être organisées pour les installations d'usine.
Emballage et assurance qualité
Chaque FD350 est préparé pour le fret maritime avec une protection contre la corrosion, des fixations sécurisées et, si nécessaire, un démontage partiel pour le chargement de conteneurs à plateau plat. La documentation comprend le manuel d'utilisation, le catalogue de pièces de rechange et la déclaration de garantie.
Le chariot élévateur bénéficie d'une garantie de 12 mois ou 2 000 heures sur les principaux composants, soutenue par nos canaux de pièces de rechange à l'étranger et une assistance technique à distance. Pour les propriétaires de flottes de chariots élévateurs lourds, nous proposons également des plans de maintenance programmée et une formation des opérateurs afin que la disponibilité et la sécurité de l'équipement restent élevées tout au long de sa durée de vie.
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