La cabine ergonomique 45000kg chargent l'empileur de portée de RS pour le conteneur lourd

Les empileurs de portée de RS 45 tonnes fonctionnent au port maritime pour de pleins conteneurs lourds

45 tonnes de conteneur d'empileur de portée sont largement utilisation dans les ports et station de transfert ferroviaire pour empiler et transférer les conteneurs standard lourds de 20ft et 40 pi, prix bon marché, haut efficace.

Avantages pour l'empileur de portée de conteneur de SLD 45tons en tant que suivre :

1, les pièces principales emploient pour importer des marques célèbres. Par exemple, moteur de marque de l'Amérique CUMMINS, transmission allemande de marque de ZF, essieu moteur de marque allemande de Kessler et axe de direction, circuit hydraulique de Linde de classe du monde, système de contrôle etc. de marque CANBUS de l'Amérique Parker.

2, cabine spacieuse adopte la plus nouvelle conception ergonomique, conception ferme de cabine pour assurer la sécurité et le confort de l'opérateur. Avec la manette multifonctionnelle, le climatiseur de refroidissement etc.

3, affichage de Grand-couleur montre l'information d'importation, il peuvent être employés comme petite table de diagnostic de défaut, travail de rendement élevé d'opérateur d'aide.

4, le boom est faits de plaque d'acier avec la force à haute résistance (peut soutenir 70kg/mm2).

5, vitesse hypersustentatrice : augmentation 50% de vitesse d'ascenseur quand charge 31 tonnes comparées à autre

marques célèbres (Konecrane, Kalmar, Sany).

Chargement complet : 0.28m/s (45tons)

Charge normale : 0.39m/s (31tons)

Vitesse d'entraînement : 25Km/h

Pression d'utilisation : 310bar
 

• CARACTÉRISTIQUES
  Modèle		SLDR450
  Unité de puissance		Diesel
  Type d'opération		Conducteur posé
  Capacité de charge (L1, L2, L3)	Q (kilogramme)	45000/31000/16000
  Centre de charge, première rangée (L1)	c (millimètre)	1800
  Centre de charge, deuxième rangée (L2)	C (millimètre)	3860
  Chargez le centre, la troisième rangée (L3)	C (millimètre)	6400
  Centre d'axe au centre d'écarteur (L1-1/2 hauts)	x (millimètre)	2800
  Empattement	y (millimètre)	6400
  DIMENSIONS
  Angle d'ascenseur de boom, augmenter/abaissé	α/β (/°)	61/0
  Le boom de taille s'est abaissé	h1 (millimètre)	4945
  Taille d'ascenseur (L1, L2, L3)	h3 (millimètre)	15900/14100/11350
  La taille, boom s'est prolongée	h4 (millimètre)	19000
  Taille de cabine	h6 (millimètre)	3900
  Taille, le siège de l'opérateur	h7 (millimètre)	2840
  Remorquage de la taille de accouplement	h10 (millimètre)	600
  La taille de serrure de torsion s'est abaissée	h13 (millimètre)	1495
  Longueur totale avec l'écarteur	l1 (millimètre)	11618
  Longueur totale	l2 (millimètre)	8410
  Largeur hors-tout	b1/b2 (millimètre)	4180/3400
  Largeur de écarteur 20'/40'	b3 (millimètre)	6050/12150
  Garde au sol mn.	m1 (millimètre)	345
  Garde au sol, centre d'empattement	m2 (millimètre)	350
  Empilant le bas-côté 20' conteneurs	Ast (millimètres)	10225
  Empilant le bas-côté 40' rayon containersTurning	Ast (millimètres)	13050
  Distance minimale de point de pivotement	Avec a (millimètres)	8605
  Distance minimale de point de pivotement	b13 (millimètre)	3400
  Wheelspan, roues avant	b10 (millimètre)	3030
  Wheelspan, roue arrière	b11 (millimètre)	2786
  POIDS
  Poids (déchargé/chargé)	kilogramme	71400/116400
  Charge sur l'essieu moteur (déchargé/chargé)	kilogramme	36400/101900
  Charge sur l'axe de direction (déchargé/chargé)	kilogramme	35000/14500
  REPRÉSENTATION
  Vitesse de déplacement (sans charge/chargée)	Km/h	25/21
  Classabilité (déchargée/chargée)	%	30/28.8
  Force tractive (sans charge)	Kn	408
  Vitesse de levage (sans charge/chargée)	m/s	0.39/0.28
  Vitesse d'abaissement (sans charge/chargée)	m/s	0.39/0.39
  CABINE
  Cabine fermée mobile
  Équipé de l'a/c, se refroidissant/fonctions de chauffage
  Niveau sonore au siège de conducteur	DBA	74
  MOTEUR
  Marque		CUMMINS
  Type		QSM11
  Non de cylindre/déplacement		6/10820 cm3
  Vitesse nominale de puissance évaluée @		250kw @ 2100rpm
  Couple maximal		1674Nm@ 1500rpm
  Courant évalué d'alternateur		150A
  Batterie		24V
  TRANSMISSION
  Marque		AUTOMOBILE ZF/5WG261
  Type		Automatique-décalage/couplage
  Type d'embrayage		Convertisseur de couple
  Vitesse non.		5F/3R
  PNEUS
  Roues d'entraînement		18.00-25 40 PAIRES
  Volants		18.00-25 40 PAIRES
  Type		Pneumatique
  Pression		barre 10
  Quantité, avant/arrière		4/2
  CAPACITÉ DE RÉSERVOIRS
  Réservoir de stockage de pétrole hydraulique	L	800
  Réservoir de carburant	L	500
  ESSIEU MOTEUR
  Marque		Kessler/Allemagne
  Modèle		D102PL341
  AXE DE DIRECTION
  Marque		Kessler/Allemagne
  Modèle		L102
  Direction		Double cylindre d'action
  CIRCUIT DE FREINAGE
  Frein de service		Humide-disque hydraulique
  Frein à main		Le frein à disque libéré électrique, a permis quand mise hors tension
  CIRCUIT HYDRAULIQUE
  Pompe à piston jumelle
  Pression maximale : barre 310
  Charge sentant le système
  Refroidisseur hydraulique avec le moteur électrique
  Réservoir de stockage de pétrole distinct de frein
  BOOM
  doubles cylindres d'ascenseur de l'action 2x
  double cylindre d'extension de l'action 1x
  ÉCARTEUR
  Manipulant OIN 20' - 40' conteneurs
  2x atténuant le cylindre	circuit de la boîte de vitesse 2x et du freinage
  Marque	SP45
  Tournez les degrés	-105°/+195°
  Sideshift	-800/+800mm
  SÉCURITÉS DE CAMION
  Système d'affichage d'erreur
  Contre- système pour des conteneurs
  Pesant le système (basse précision)
  Système électrique d'anti-surcharge
  Plein système de contrôle de pouvoir-autobus
  Couplage de changement de vitesse de direction
  Frein à main permis quand mise hors tension
  Commutateur de Seat
  SÉCURITÉS D'ÉCARTEUR
  Verrouillage/ouvrant seulement après l'atterrissage correct
  Levage/s'abaissant seulement quand les 4 verrous tournants sur la même position
  Commutateur de limite anti-collision de rotation