Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
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Capacité de charge: | 45000 kg | Type de diffuseur: | Traitement des conteneurs ISO 20'-40' |
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transmission: | Le numéro d'immatriculation du véhicule est le numéro de série. | Poids du service: | 71400 kg (déchargement) |
Moteur: | Le produit doit être présenté sous forme d'une couche d'eau. | Nouveau ou d'occasion: | Nouveau |
Axe de direction: | Le Kessler L102 | Couleur: | rouge |
Mettre en évidence: | 45000kg de conteneur,le récipient rouge |
L'essieu motopropulseur de l'empileur à portée de conteneurs est un Kessler D102PL341, qui fournit une excellente traction et une puissance pour déplacer rapidement et en toute sécurité des conteneurs lourds.qui permet un contrôle précis et réactif de la machineGrâce à ces composants de haute qualité, le conteneur de charge est capable de manipuler des charges lourdes avec facilité, ce qui en fait un choix fiable et efficace pour toute opération de manutention de fret.
Le charpenteur à poignée de conteneur est fini d'une couleur rouge saisissante, ce qui non seulement lui donne une belle apparence, mais le rend également facile à repérer sur un chantier bondé.Que vous déplaciez des conteneurs sur un quai d'expédition ou que vous les empiliez dans un entrepôt, le Stacker de portée de conteneur est un choix fiable et efficace qui fera le travail rapidement et en toute sécurité.
Dans l'ensemble, le chargeur de conteneurs est un excellent choix pour toute personne à la recherche d'un chargeur de conteneurs fiable et efficace.et des essieux de conduite et de direction de haute qualité, cette machine est capable de manipuler des charges lourdes avec facilité. et avec sa finition rouge saisissante, il est sûr de se démarquer sur n'importe quel chantier.,Ne cherchez pas plus loin que le porte-container.
Caractéristiques | ||
Modèle | Résultats de l'enquête450 | |
Unité de puissance | Diesel | |
Type d'opération | Conducteur assis | |
Capacité de charge (L1, L2, L3) | Q (kg) | 45000/31000/16000 |
Centre de charge, première rangée (L1) | c (mm) | 1800 |
Centre de charge, deuxième rangée (L2) | C (mm) | 3860 |
Centre de charge, troisième rangée (L3) | C (mm) | 6400 |
Centre de l'essieu au centre de l'échafaudage (hauteur L1-1/2) | x (mm) | 2800 |
Basse-roue | y (mm) | 6400 |
Dimensions | ||
Angle de levage de la tige, relevé/abaissé | Le nombre d'étoiles est déterminé par la fréquence d'exposition. | 61/0 |
Boum de hauteur abaissé | h1 (en mm) | 4945 |
La hauteur de levage (L1, L2, L3) | h3 (en mm) | 15900/14100/11350 |
Hauteur étendue | h4 (en mm) | 19000 |
Hauteur de la cabine | h6 (en mm) | 3900 |
Hauteur du siège de l'opérateur | h7 (en mm) | 2840 |
Hauteur de l'appareil d'attelage | h10 (en mm) | 600 |
La hauteur de la serrure de torsion est abaissée | h13 (en mm) | 1495 |
Longueur totale avec étalon | L1 (mm) | 11618 |
Longueur totale | L2 (en mm) | 8410 |
Largeur globale | b1/b2 (en mm) | 4180 ou 3400 |
Largeur de l'éclairage 20'/40' | b3 (en mm) | 6050/12150 |
La clearance au sol est min. | M1 (mm) | 345 |
Dégagement au sol, centre de l'empattement | M2 (mm) | 350 |
Corridor d'empilement des conteneurs de 20' | Ast (mm) | 10225 |
Corridor d'empilement de conteneurs de 40'Radius de virage | Ast (mm) | 13050 |
Distance minimale entre les points de pivotement | Va (mm) | 8605 |
Distance minimale entre les points de pivotement | b13 (en mm) | 3400 |
Ventilation, roues avant | b10 (en mm) | 3030 |
L'envergure des roues, roue arrière | b11 (en mm) | 2786 |
Poids du produit | ||
Poids (non chargé/chargé) | en kg | Pour les produits de l'industrie |
Charge sur l'essieu motopropulseur (déchargé/chargé) | en kg | 36400/101900 |
Charge sur l'essieu de direction (déchargé/chargé) | en kg | 35000/14500 |
RÉSULTANCE | ||
Vitesse de déplacement (déchargé/chargé) | Résistance à l'eau | Le 25/21 |
Gradibilité (déchargé/chargé) | % | 30/28. Je vous en prie.8 |
Force de traction (sans charge) | Je sais. | 408 |
Vitesse de levage (déchargé/chargé) | m/s | 0.39 ou 0.28 |
Vitesse de descente (à vide/chargée) | m/s | 0.39 ou 0.39 |
La cabine | ||
Cabine fermée mobile | ||
Équipé de fonctions de climatisation, de refroidissement et de chauffage | ||
Niveau sonore au siège du conducteur | dBA | 74 |
Moteur | ||
Marque | Les épinards | |
Le type | Le QSM11 | |
Numéro de bouteille/déplacement | 6/10820 cm3 | |
Puissance nominale @ vitesse nominale | Pour les véhicules à moteur électrique | |
Max. couple | Le système de freinage doit être équipé d'un système de freinage. | |
Courant nominal de l'alternateur | 150A | |
Batterie | 24 V | |
Les données sont transmises | ||
Marque | Le numéro d'immatriculation du véhicule est le numéro de série. | |
Le type | Transition automatique/verrouillage | |
Type d'embrayage | Convertisseur de couple | |
Pas d'engrenage. | 5F ou 3R | |
Pneus | ||
roues motrices | 18.00-25 40PR | |
roues de direction | 18.00-25 40PR | |
Le type | Pneumatique | |
Pression | 10 bar | |
Quantité, avant/arrière | Les enfants, 4/2 | |
Capacité des réservoirs | ||
réservoir d'huile hydraulique | L | 800 |
réservoir de carburant | L | 500 |
Asse de conduite | ||
Marque | Kessler/Allemagne | |
Modèle | D102PL341 | |
L'essieu de direction | ||
Marque | Kessler/Allemagne | |
Modèle | L102 | |
Direction | Cylindre à double action | |
Système de freinage | ||
Frénésie de service | Disque humide hydraulique | |
Fréquence de stationnement | frein à disque électrique, activé lorsque la puissance est éteinte | |
Système hydraulique | ||
Pompes à deux pistons | ||
Pression maximale: 310 bar | ||
Système de détection de charge | ||
Unité de refroidissement hydraulique avec moteur électrique | ||
Réservoir d'huile de frein séparé | ||
Boom! | ||
2x cylindres de levage à double action | ||
1x cylindre à double action | ||
Résistant à la corrosion | ||
Traitement des conteneurs ISO 20'-40' | ||
2 fois la bouteille d'amortissement | 2x boîte de vitesses et système de freinage | |
Marque | SP45 | |
Tourner les degrés | -105°/+195° | |
Déplacement latéral | -800/+800 mm | |
Sécurité des camions | ||
Système d'affichage d'erreur | ||
Système de comptage pour conteneurs | ||
Système de pesage (faible précision) | ||
Système électrique anti-surcharge | ||
Système de commande complet du can-bus | ||
Blocage des engrenages directionnels | ||
Le frein de stationnement activé lorsque la puissance est éteinte | ||
Commutateur de siège | ||
SÉCURITÉS contre la propagation | ||
Blocage/déverrouillage uniquement après atterrissage correct | ||
Levé/abaissé uniquement lorsque les 4 enroulements sont en même position | ||
Commutateur de limite de rotation anti-collision |
Le SLD Container Reach Stacker est emballé et livré dans un emballage nu, ce qui garantit qu'il arrive en excellent état.et il peut être payé en utilisant L/C ou T/TLa capacité d'approvisionnement de ce produit est de 10 unités par mois, ce qui en fait un excellent choix pour les opérations à grande échelle.
Le Container Reach Stacker est équipé d'une boîte de vitesses ZF 5WG261 AUTO, ce qui lui permet de fonctionner et de manœuvrer facilement.qui fournit à la machine la puissance nécessaire pour gérer des charges lourdesLa couleur du produit est rouge, ce qui le rend facile à repérer dans les chantiers de conteneurs très fréquentés.
Le SLD Container Reach Stacker est un nouveau produit, ce qui signifie qu'il est entièrement neuf et n'a jamais été utilisé auparavant.Cela en fait un excellent choix pour les entreprises qui veulent une machine fiable et efficace qui est construite pour durerIl est parfait pour le transport de conteneurs et les scénarios de manutention, garantissant que les conteneurs sont déplacés rapidement et efficacement.le SLD Container Reach Stacker est un excellent investissement pour les entreprises qui ont besoin d'une machine fiable et efficace pour la manutention de conteneurs.
Nom de marque: SLD
Lieu d'origine: Chine
Certification: CE, ISO et FDA
Quantité minimale de commande: 1 unité
Prix: négociation
Détails de l' emballage: nu
Délai de livraison: 30 jours ouvrables
Conditions de paiement: L/C, T/T
Capacité de fourniture: 10 unités par mois
Performance: Produit de qualité
Couleur: rouge
Pour les véhicules à moteur à commande numérique:
Poids de service: 71400 kg (déchargement)
Type de diffuseur: manutention de conteneurs ISO 20'-40'
Ce chargeur de conteneurs peut être personnalisé pour répondre à vos besoins spécifiques en matière de déplacement, de levage et de déchargement de conteneurs.ISO et FDA, c'est une solution fiable et efficace pour vos besoins de manutention de conteneurs. La quantité minimale de commande est de 1 unité, avec des prix négociables en fonction de vos besoins de personnalisation.Les détails de l'emballage sont nus.Les conditions de paiement acceptées incluent L/C et T/T, et la capacité d'approvisionnement est de 10 unités par mois.avec un essieu de direction Kessler L102Le type de diffuseur est conçu pour la manutention de conteneurs ISO 20'-40', ce qui en fait un ajout polyvalent et précieux à vos opérations.
Personne à contacter: Ms. Joy Huang
Téléphone: 008618850025352
Télécopieur: 86--18850025352