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Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
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| Moteur: | Le produit doit être présenté sous forme d'une couche d'eau. | Couleur: | Le rouge |
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| performances: | produit de qualité | Nouveau ou d'occasion: | Nouveau |
| Capacité de charge: | 45000 kg | Transmission: | Le numéro d'immatriculation du véhicule est le numéro de série. |
| Axe de direction: | Le Kessler L102 | Poids de service: | 71400 kg (déchargement) |
| Mettre en évidence: | - un appareil de chargement de conteneurs de 45 tonnes,CUMMINS QSM11-330 Container Transportation Stacker |
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Le Container Reach Stacker est livré dans une couleur rouge frappante qui représente la résistance et la durabilité.qui offre une maniabilité et une stabilité supérieuresVous pouvez facilement déplacer cette machine dans les coins étroits, les allées étroites et les espaces bondés sans aucun problème.
Le Container Reach Stacker est un nouveau produit, qui vous assure d'obtenir les dernières technologies et fonctionnalités avancées.Ce qui en fait le choix idéal pour les exploitants portuairesGrâce à son moteur puissant et à son excellente capacité de levage, ce chargeur de conteneurs peut facilement transporter même les conteneurs les plus lourds.
Le chargeur de conteneurs est propulsé par un moteur Cummins QSM11-330, connu pour sa fiabilité et ses performances.Ce moteur fournit la puissance nécessaire pour soulever et déplacer des conteneurs lourds avec facilité et précisionVous pouvez compter sur cette machine pour faire le travail rapidement et efficacement.
En conclusion, le conteneur est le choix idéal pour toute personne à la recherche d'une solution fiable, efficace et sûre d'empilement de conteneurs de fret.Avec ses caractéristiques avancées et son moteur puissantSi vous exploitez un port, un terminal maritime ou une entreprise logistique,le empilateur de conteneurs est le choix idéal pour tous vos besoins de manutention de conteneurs.
Les avantages pour le chargeur de conteneurs SLD de 45 tonnes sont les suivants:
1Par exemple, le moteur de la marque américaine CUMMINS, la transmission de la marque allemande ZF, l'essieu entraîné et l'essieu de direction de la marque allemande Kessler, le système hydraulique de classe mondiale Linde,Système de commande CANBUS de la marque américaine Parker, etc..
2, La cabine spacieuse adopte la dernière conception ergonomique, la conception de cabine ferme pour assurer la sécurité et le confort de l'opérateur.
3, L'affichage en couleurs affiche les informations d'importation, Il peut être utilisé comme une petite table de diagnostic de défaut, aider l'opérateur à travailler avec une grande efficacité.
4, La flèche est faite de tôle d'acier à haute résistance à la traction (peut supporter 70 kg / mm2).
5, Vitesse de levage plus élevée: augmentation de la vitesse de levage de 50% lorsque la charge est de 31 tonnes par rapport à d'autres
Il s'agit d'un produit de qualité supérieure.
Charge complète: 0,28 m/s (45 tonnes)
Charge normale: 0,39 m/s (31 tonnes)
Vitesse de conduite: 25 km/h
Pression de fonctionnement: 310 bar
| Caractéristiques | ||
| Modèle | Résultats de l'enquête450 | |
| Unité de puissance | Diesel | |
| Type d'opération | Conducteur assis | |
| Capacité de charge (L1, L2, L3) | Q (kg) | 45000/31000/16000 |
| Centre de charge, première rangée (L1) | c (mm) | 1800 |
| Centre de charge, deuxième rangée (L2) | C (mm) | 3860 |
| Centre de charge, troisième rangée (L3) | C (mm) | 6400 |
| Centre de l'essieu au centre de l'échafaudage (hauteur L1-1/2) | x (mm) | 2800 |
| Basse-roue | y (mm) | 6400 |
| Dimensions | ||
| Angle de levage de la tige, relevé/abaissé | Le nombre d'étoiles est déterminé par la fréquence d'exposition. | 61/0 |
| Boum de hauteur abaissé | h1 (en mm) | 4945 |
| La hauteur de levage (L1, L2, L3) | h3 (en mm) | 15900/14100/11350 |
| Hauteur étendue | h4 (en mm) | 19000 |
| Hauteur de la cabine | h6 (en mm) | 3900 |
| Hauteur du siège de l'opérateur | h7 (en mm) | 2840 |
| Hauteur de l'appareil de remorquage | h10 (en mm) | 600 |
| La hauteur de la serrure de torsion est abaissée | h13 (en mm) | 1495 |
| Longueur totale avec dispersant | L1 (mm) | 11618 |
| Longueur totale | L2 (en mm) | 8410 |
| Largeur globale | b1/b2 (en mm) | 4180 ou 3400 |
| Largeur de l'éclairage 20'/40' | b3 (en mm) | 6050/12150 |
| La clearance au sol min. | M1 (mm) | 345 |
| Dégagement au sol, centre de l'empattement | M2 (mm) | 350 |
| Corridor d'empilement des conteneurs de 20' | Ast (mm) | 10225 |
| Corridor d'empilement de conteneurs de 40'Radius de virage | Ast (mm) | 13050 |
| Distance minimale entre les points de pivotement | Va (mm) | 8605 |
| Distance minimale entre les points de pivotement | b13 (en mm) | 3400 |
| Ventilation, roues avant | b10 (en mm) | 3030 |
| L'envergure des roues, roue arrière | b11 (en mm) | 2786 |
| Poids du produit | ||
| Poids (non chargé/chargé) | en kg | Pour les produits de l'industrie |
| Charge sur l'essieu motopropulseur (déchargé/chargé) | en kg | 36400/101900 |
| Charge sur l'essieu de direction (déchargé/chargé) | en kg | 35000/14500 |
| RÉSULTANCE | ||
| Vitesse de déplacement (déchargé/chargé) | Résistance à l'eau | Le 25/21 |
| Gradibilité (déchargé/chargé) | % | 30/28. Je vous en prie.8 |
| Force de traction (sans charge) | Je sais. | 408 |
| Vitesse de levage (déchargé/chargé) | m/s | 0.39 ou 0.28 |
| Vitesse de descente (à vide/chargée) | m/s | 0.39 ou 0.39 |
| La cabine | ||
| Cabine fermée mobile | ||
| Équipé de fonctions de climatisation, de refroidissement et de chauffage | ||
| Niveau sonore au siège du conducteur | dBA | 74 |
| Moteur | ||
| Marque | Les épinards | |
| Le type | Le QSM11 | |
| Numéro de bouteille/volume | 6/10820 cm3 | |
| Puissance nominale @ vitesse nominale | Pour les véhicules à moteur à combustion | |
| Max. couple | Le système de freinage doit être équipé d'un système de freinage. | |
| Courant nominal de l'alternateur | 150A | |
| Batterie | 24 V | |
| Les données sont transmises | ||
| Marque | Le numéro d'immatriculation du véhicule | |
| Le type | Transition automatique/verrouillage | |
| Type d'embrayage | Convertisseur de couple | |
| Pas de démarrage. | 5F ou 3R | |
| Pneus | ||
| roues motrices | 18.00-25 40PR | |
| roues de direction | 18.00-25 40PR | |
| Le type | Pneumatique | |
| Pression | 10 bar | |
| Quantité, avant/arrière | Les enfants, 4/2 | |
| Capacité des réservoirs | ||
| réservoir d'huile hydraulique | L | 800 |
| réservoir de carburant | L | 500 |
| Asse de conduite | ||
| Marque | Kessler/Allemagne | |
| Modèle | D102PL341 | |
| L'essieu de direction | ||
| Marque | Kessler/Allemagne | |
| Modèle | L102 | |
| Direction | Cylindre à double action | |
| Système de freinage | ||
| Frénésie de service | Disque humide hydraulique | |
| Fréquence de stationnement | frein à disque électrique, activé lorsque la puissance est éteinte | |
| Système hydraulique | ||
| Pompes à deux pistons | ||
| Pression maximale: 310 bar | ||
| Système de détection de charge | ||
| Unité de refroidissement hydraulique avec moteur électrique | ||
| Réservoir d'huile de frein séparé | ||
| Boom! | ||
| 2x bouteilles de levage à double action | ||
| 1x cylindre à double action | ||
| L'émetteur | ||
| Traitement des conteneurs ISO 20'-40' | ||
| 2 fois la bouteille d'amortissement | 2x boîte de vitesses et système de freinage | |
| Marque | SP45 | |
| Tourner les degrés | -105°/+195° | |
| Déplacement latéral | -800/+800 mm | |
| Sécurité des camions | ||
| Système d'affichage des erreurs | ||
| Système de comptage des conteneurs | ||
| Système de pesage (faible précision) | ||
| Système électrique anti-surcharge | ||
| Système de commande complet du can-bus | ||
| Blocage du changement de vitesse de direction | ||
| Le frein de stationnement activé lorsque la puissance est éteinte | ||
| Commutateur de siège | ||
| Sécurités contre la propagation | ||
| Blocage/déverrouillage uniquement après atterrissage correct | ||
| Levé/abaissé uniquement lorsque les 4 enroulements sont en même position | ||
| Commutateur de limite de rotation anti-collision | ||
Questions fréquemment posées au sujet de SLD Container Reach Stacker
Q: Quel est le nom de marque de ce chargeur?
R: Le nom de marque de ce chargeur est SLD.
Q: Où est fabriqué ce chargeur?
R: Ce chargeur est fabriqué en Chine.
Q: Quelles sont les certifications de ce chargeur?
R: Ce chargeur de poignée est certifié CE, ISO et FDA.
Q: Quelle est la quantité minimale de commande pour ce range stacker?
R: La quantité minimale de commande pour ce chargeur de charge est de 1 unité.
Q: Quelles sont les modalités de paiement pour ce chargeur?
R: Les modalités de paiement pour ce chargeur sont L/C et T/T.
Q: Quel est le délai de livraison de ce chargeur de portée?
R: Le délai de livraison de ce chargeur est de 30 jours ouvrables.
Q: Quelle est la capacité d'approvisionnement de ce chargeur?
R: La capacité d'approvisionnement de ce chargeur est de 10 unités par mois.
Q: Quels sont les détails de l'emballage de ce chargeur de poignée?
R: Les détails de l'emballage de ce chargeur sont nus.
Q: Le prix de ce chargeur est-il négociable?
R: Oui, le prix de ce chargeur est négociable.
Personne à contacter: Ms. Joy Huang
Téléphone: 008618850025352
Télécopieur: 86--18850025352
| Adresse usine:Zone de développement d'Anping, ville de Jinjiang, province de Fujian, Chine | |
| Bureau de vente:Riyuan heu Li Road, secteur de Huli, ville de Xiamen, province de Fujian, Chine | |
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